龙沙物流生产经营全面赶超年度任务进度

今年以来，面对内贸航运市场普遍低迷、周边码头竞争日益激烈的挑战，龙沙物流公司年初即迈开“赶任务”的步伐，通过精准把握市场动态，采取针对性有效措施，创新工艺，改进模式，完善机制，严控成本，生产经营工作取得实效，各部门能战能胜的力量和顽强拼搏的精神在“保预期、求突破”的攻坚战中得到充分的检验和体现。截至8月份，公司生产经营全面赶超董事会下达的任务指标时间进度，除集装箱与进度持平外，其余生产经营指标均完成72%以上，赶超了时间进度，其中关键指标利润总额和净利润提前4个月超额完成年度任务，赶超了年度奋斗目标的时间进度。按目前的生产经营趋势，预计可提前3个月超额完成散杂货年度指标，全年自然吨接近公司历史最高记录。

一、抢抓机遇，直面竞争逆势促增长

新年伊始，公司锚定年度计划，主动出击，积极拓展货源腹地市场，引进新货类，挖潜旧客户，采取有效措施，形成有效沟通机制，拓展业务成效明显。

（一）深耕市场营销基础，密切关注市场信息，精准分析市场数据把握客户动态。定时与客户沟通，详细了解货源、货主、船方的需求，货物、船舶动态，形成每天日报、十天旬报、每月月报等，清晰把握市场信息，为制定商务政策、调度计划、一企一方案、一船一策及货运质量的提升提供依据。

（二）在精准把握市场信息的基础上形成快速反应机制，及时采取针对性措施，有效应对竞争，特别是在业务拓展中，以“积极的心态和精准的营销”取得客户信赖，“先到”优势明显。

（三）结合西江流域水文特点，深度挖掘石灰石业务，研究运作龙沙港集散专堆，精心制定“丰水期储蓄货物枯水期出货”的业务模式，解决西江客户航运难题，有效促进了石灰石业务的增长。

今年以来，恢复并提升了华恒、方甲等旧客户的业务量的同时，陆续拓展了汇海川、信瑞、承得等新客户，开通了龙沙港中谷班轮公司驳点和中远海运集装箱驳点，拓展了兴桂物流木片集改散、散改集业务，龙沙港多元货源结构发展踏上新台阶。

二、创新工艺，提质增效打响龙沙品牌

面对激烈的市场竞争和龙沙港软硬件不足的困难，龙沙物流公司着力强化龙沙港生产组织能力，提升龙沙港装卸效率和服务质量，创新工艺，改进生产模式，打造高效品牌。

（一）加强沟通，通过深入调研客户需求和市场信息，引进新设备、梳理流程、协调优化各关键节点的资源配置等有效措施，提升码头装卸队伍战斗力，促进码头通过能力进一步提升。

（二）创新工艺，以“一货类一工艺”为策略，多次召开专题会，积极研究优化钢坯、木片等装卸难度大的装卸工艺，制定标准化流程和操作规范，细化每一个操作步奏和动作，作业效率进一步提升，将弱势货类变为龙沙港的优势货类，提质增效取得阶段性成果。

（三）想客户所想，改进装卸运作模式，对适用货类采取直装直卸模式，甚至边卸边装模式，提高货物周转速度，有效降低仓储物流相关方的物流成本。

通过采取上述多种针对性措施，龙沙港码头生产组织能力取得突破性进展，装卸效率得到了客户的充分肯定，龙沙高效装卸品牌得以进一步推广，特别是钢坯货类，在客户群体中有口皆碑。因此，今年以来龙沙港钢材业务在市场行情普遍低迷的情况下不降反升，单月到货量屡创新高，继1月龙沙港钢材到货量突破开港以来单货类单月历史记录后，4月份再次刷新纪录，1-8月累计完成钢材计费吨242万吨，提前4个月超额完成年度计划。

三、完善机制，成本管控“抓大不放小”

今年以来，龙沙物流公司紧抓开源的同时不忘节流，以持续完善企业管理机制为抓手，通过推进年度重点成本项目控制及考核方案、领航先锋、纪检日常监督项目等方式，将党建引领与生产经营深度融合；以“抓大不放小”的策略严控成本，进一步压缩工程项目和生产运作中的成本，发现问题及时解决，公司治理优化、成本管控等方面初见成效，制度化管理机制和公司治理能效再上新台阶。其中电费高企问题通过转换计费方式，总体降低了电费成本；物资采购充分利用统采方式，限价控制，合法合规的同时省时省成本；广浚码头修复项目比原计划压缩了约40万元；广浚外堆场成本等项目控制在计划以内。

接下来，龙沙物流公司将进一步加大客户沟通力度，围绕提高货物质量、堆场利用率、生产作业效率等方面加强创新创效，做好客户服务工作，通过强化资源协同，抢做多做，力争全面完成年度奋斗目标的同时，积极推进港口软硬件发展，探索新型业务模式，不断创造条件，全力推进龙沙港形成多元化新型业态，为龙沙物流高质量发展提供强有力的新动能。

图文：汤天定